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从俄罗斯那边得到的消息让贾鸿渐很惊讶，惊讶什么呢？首先惊讶的就是，那俄国传过来的一些消息说，当年他们设计的azlk-2144这个车型的预计重量是700公斤！这刚开始不是说是300公斤么？怎么可能是700公斤呢？这怎么一下子就翻倍了？这是算上了行李和乘客的重量了？
可是这后面写的重量是“1100公斤”，那么这1100公斤是什么？如果按照700-1100公斤来理解的话，那么显然700公斤应该是空车重量，然后1100公斤是满载重量不是？所以这车的设计重量是700-1100公斤，而不是300公斤咯？
对此贾鸿渐相当不理解，而旁边的郭崆徽摇了摇头说道，“哎，这老毛子的数据看起来不靠谱啊，我说之前怎么说铝合金是300公斤呢，还当是他们发现了多么神奇的配方呢，结果现在一看，他们的数据弄得太不靠谱……我听他们说，意思是刚开始做的时候，写的是空车700公斤，但是后来为了当作社会主义优越xing的代表，翻译成英文资料往国外宣传的时候，想要换算成英式的磅的重量，结果把700直接跟了磅了，接着就约等于300公斤了……”
哼！这还是一不小心？贾鸿渐当时就气乐了！说是钛合金的话，那重量最多也就是钢的一半这样？1.3吨的钢制汽车，最多也就是600公斤上下，当时他还想着怎么铝合金这么轻呢，感情是弄错了，想来搞不好当时就有点弄虚作假什么的！再联想到整个计划里面那么多所谓超前的设计。到了此时贾鸿渐那就说到：“老爷子，咱们这还是自己弄，俄罗斯的这数据感觉不靠谱啊。他们的数据不靠谱也就算了，问题是数据不靠谱了，还有那么多超前的设计。这回头整个设计我觉得都不靠谱啊！”
贾鸿渐这么一说之后，当时郭崆徽也后怕的点了点头，“说的没错，这种事情还是不能太相信别人，宁愿我们自己设计外壳去吹风洞，也不能说从他们那边弄什么技术资料了。否则被他们给骗了带歪了路了，这要找回正路就难了。”
没错，不只是贾鸿渐对这方面有点担心，就是郭崆徽老爷子那对这苏联人也有点担心了。生怕这事儿弄到了最后，整个计划变成了类似国内动荡时期的那种“卫星”，一点都不顾及实现的可能xing。反正就往高里立标准，最后浪费了大量的经费也就没了后果啥的。这种事儿人家能做，华夏高科可是不至于说傻乎乎的也来做这种事儿！
这边两个人商定好了自己来之后，这接下来要做的事儿，那不是现在就开始设计，而是先要确定一下，那苏联专家们传说中要采用的德国柴油机有没有谱！别尼玛弄得这个柴油机也是虚的。那这就搞笑了！这边贾鸿渐他们赶忙找来技术资料查询，一番查询之后，只发现85年的时候苏联专家们设计的要使用的柴油机是西德的埃斯贝特公司的三气缸1.2升至1.45升的涡轮增压柴油发动机。
经过一番传真调查，结果发现这德国的埃斯贝特公司到现在居然还健在，而且貌似这个艾斯贝特好像还真是德国的一个柴油机大能公司！这公司的老板就是一个叫做路德维希-埃斯贝特的老头儿，这老头儿在1937年的时候，那还得到了任命，成为了在德邵的容克飞机的设计工程以及制造过程中，被任命为了内燃机部门的经理，据说当年这老头儿那就是一个活着的技术传奇！到了二战之后。这老头儿并没有遭到枪毙啥的，他自己倒是建立了一个小厂子，当然也就是这个埃斯贝特的厂子，专门用来制造二冲程的柴油发动机。
到了70年代，这老头儿的柴油发动机。那一下子可是达到了国际先进水平了——貌似他们公司是第一个生产出来了可以批量生产的车用直喷式柴油发动机，接着到了77年，这老头更是研发出来了可以使用植物油的发动机，然后到了80年，这老头儿更是把植物油发动机和柴油发动机相结合，做成了一个可以使用柴油和植物油两种燃料的柴油发动机！到了97年，这老头儿的公司，那更是获得了欧洲代表清洁能源大奖的“太阳能奖”！甚至据说，巴伐利亚州现在都要zhèngfu拨款建造一个专门的博物馆，名字就叫做埃斯贝特博物馆，用来的就是收藏这老头儿的发明！
嚯！当时连郭崆徽老爷子都有点惊了！要知道这老爷子虽然是国家汽车重点实验室的头头，但是这老爷子那主要是负责汽车，特别是轿车领域的，轿车领域国际上主要都是汽油机啊！所以老爷子虽然对柴油机也熟，但是对柴油机里面那个公司最牛可能还真没太多印象，只是原理方面比较熟！
“嘶……这埃斯贝特公司这么牛？咋以前没听说过啊？他们发动机这么好的话，怎么自己不开始做汽车呢？这一条龙下来公司就能多出名啊？”老爷子此时真有点想不通了！毕竟啊，这埃斯贝特公司在他看来是在德国，特别是西德，这是资本主义国家，还是一个私营企业。这私营企业又不用跟社会主义国家的计划经济似的，国家让你生产发动机，你就只能生产发动机。
可是哪怕是社会主义国家，在改革过程中，像是西北的那些核工业厂子为了赚钱，也做过冰棍儿和雪糕啊！这还是没办法生产民用对口设别的情况下，怎么这德国人倒是死心眼的就一劲儿的造发动机呢？
“老爷子，我估摸着是这么回事儿……”贾鸿渐也知道老爷子那是自言自语，不过他估摸着可能还真知道一点原因，“德国，也就是西德，在二战之后深刻反思了，他们跟ri本不一样，深刻反省之余呢，一方面禁止在德国宣扬什么纳粹啊希特勒啊之类的，另外一方面他们还觉得当年的纳粹德国的大公司貌似也有点罪过，这就有点像是咱们社会主义里面说的资本家为了利润敢冒杀头风险的那种概念，也就是说德国的大公司为了种种利益，也怂恿或者鼓励或者怎么样的帮助希特勒和纳粹侵犯别的国家。貌似西德那么一反省之后，就尽量想让他们国家大多数的企业是中小企业，而不是大企业，所以貌似德国那噶哒很多公司都是中小型公司，在一个行业里面只做一个环节，绝对不一条龙，但是就是做一个环节，一个零件，却能做到垄断世界90%以上的份额之类的……”
贾鸿渐这话，那都是他前世看的什么一个纪录片啊还是什么书里面说过的内容，当时还附带了好几个例子，不过如今呢，他把这些例子往的都差不多了，这个结论倒是还勉强记得，如果从这个角度来说的话，还真能理解了埃斯贝特公司为啥只专注研发发动机，还特别是柴油发动机！
听到贾鸿渐这么一说，老头儿惊讶了半天，半晌之后这老头一拍大腿，“你别说，好像还真是这么回事儿，德国说白了一条龙的也就是大众啊、西门子啊那么几个公司，其他的公司很多就是做一个零件，但是这个零件上面做的就能世界第一！我以前还在疑惑呢，现在听你这么一说，感情是这么回事儿啊！”
没错，老爷子以前研究汽车的时候也惊讶的发现了，个别东东上面，那德国的一些公司就是一两个不知名的中小公司，那就是世界第一。人家这公司就是做这么一个零件，但就是世界上做出来最好的！别的配套的东西人家也不做，也没有多大的上进心一条龙服务什么的，反正就一辈子就做这么一个玩意儿！现在按照贾鸿渐这么说的一考虑，搞不好还真是这种调调！
“老爷子，那如果真的是这样的话，搞不好这埃斯贝特的发动机，还真的能用合成柴油以及柴油甚至还有菜油呢！这样一来的话，这玩意儿那可真就有大用处了！咱们以后这车子搞不好老百姓从市场上买个一桶大豆油直接倒到邮箱里就能开啊！”贾鸿渐这边一边说，那脑袋里面一边就想象起来了，“回头咱们国家的老百姓，那开着咱们得车，准备去几百公里外串亲戚了，买个十升豆油给加到车里，那足足能开300公里啊！”
贾鸿渐一边说着，一边觉得这画面太有劲了！后世什么经常弄得排队还要加油，这要是家用汽车能用豆油的话，谁加油还用去加油站啊，急了的话直接找个超市进去买一桶油，就能开个150公里左右啊！这多带感啊！
这边他还整在想呢，就听着旁边的郭崆徽老爷子笑道：“哈哈，贾总你太逗了，食用油多少钱一斤，这汽油多少钱一斤？老百姓又不傻，汽油怎么都要比食用油便宜啊！用食用油那么贵的，老百姓除非逼的没办法了，谁用食用油啊！”
噗，好，按照后世油价7.7元一升93号油来说的话，那大豆油的话5升怎么都要50块钱了，这大豆油一升也就是10元了，是比汽油贵，不过用那种转基因的大豆油列？用人不太适合吃的那种呢？这说不定就能比后世的汽油便宜了？(未完待续。。。)