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萨博从来就不是一个主流牌子，萨博能维持下去也完全得益于它独特的造型和设计。同时这也是萨博难以发展的原因，车迷们因为独特而购买萨博，但拒绝萨博变的平庸，因此萨博难以推向大众。可以说成也独特，败也独特。这种情况跟斯巴鲁一样，只不过斯巴鲁比起以前可中庸太多了。
斯巴鲁这么一个公司呢，那也挺有趣的，从某些层面来说跟萨博还真挺类似——都是从生产军用飞机的厂商转型而来。这斯巴鲁最早的时候是啥企业？就是给日本法西斯陆军以及海军制造战斗机的中岛飞机公司！这么一个中岛飞机公司呢，隶属于富士重工，在二战的时候跟三菱重工一样，那是日本军国主义最大的几个重工集团了。结果二战之后，这富士重工就被清算了。像是三菱重工还好一些，虽然被各种清算了，但是战后还是保持了军工产业，而富士重工呢基本上就离开了军工这个行业了。
整个富士重工在被拆成了十二个公司之后，其中五个公司组合了起来，又组成了一个新的富士重工，而这么一个新的富士重工就是斯巴鲁的前身。在50年代的时候，日本通产省提出来了自己的国民汽车方案，要求可以乘坐四个人，鞋带一百公斤的行李，可以续航100公里的汽车。然后这富士重工就开发出来了一款叫做斯巴鲁1500，后来因为种种原因，这个车子项目被迫停止，但是为以后富士重工转型成为专业的汽车制造商并且改名叫做斯巴鲁，那真是有很大的作用。
再到了后来，这斯巴鲁品牌不像是丰田本田以及尼桑那样发展的高大全。这斯巴鲁就跟萨博一样走的是小众独特的路线。斯巴鲁的路线呢，那就是全时四驱，但是同时又不那么讲究在复杂路况的掌控情况。主要讲究在普通公路上的架势。同时斯巴鲁的内饰那也是比较的低配，车内空间也不怎么大。总体来说就是非常的非主流，讲究一种剑走偏锋的驾驶感受。后来这斯巴鲁接受了丰田的入股之后，一下子就开始被丰田操控的开始回归主流了。首先就是开始开发后驱轿车了，然后内饰也开始上档次了不那么简单了，内部空间也开始大了起来了，自然销量也就好了不少了。
过去斯巴鲁类似技术宅性能控，玩拉力赛，极端得让人又爱又恨。现在有点向市场妥协。为了生存嘛，被不少以前的粉丝骂。而现在卖得比较好的车子，森林人、xv、傲虎等等车型基本偏向省油、安全、耐用性、泛用性考虑，在北美卖得很好，因为那边雨雪天气多，适合水平对置发动机和四驱的组合发挥优势。而当年三菱的车子那可是跟斯巴鲁一样，处于一种独特个性的存在，甚至两家的车经常拿出来对比。可是再到了现在，三菱不断的被边缘化，销量跟斯巴鲁那是没办法比了都！从这么一个角度来说。萨博其实真应该走斯巴鲁的路，但是萨博的工程师设计师什么的，有这么容易听进去意见么？
果然。这群萨博的工程师们坐不住了。就在华夏汽车开始跟通用进行详谈，开始一点点的谈到底什么价格才合适的时候，萨博瑞典总部的工程师们以及他们工厂里的员工们居然联合起来跑到了他们瑞典政府的门口抗议了！“贾总，他们抗议了怎么办？”大张赶忙向贾鸿渐汇报的时候，贾鸿渐已经知道了这个消息，“别急，先了解一下那些人为什么抗议。”贾鸿渐用一种泰山崩于前而面不改色的口吻说道。没错，贾鸿渐此时那是淡定的很！对于他来说，萨博再好。那也不是华夏汽车必须的，实在不行还有沃尔沃嘛。实在不行还有别的车企可以收购嘛！谁说一定非要收购萨博不行了？
虽然说萨博旗下的技术的确对华夏汽车会有很大帮助，但是没有了张屠夫咱们难道就要吃带毛的猪了？这世界上谁没了谁过不了日子啊？难道没有了濒临倒闭的萨博。华夏汽车还没办法发展了？这就是所谓的无欲则刚，当咱不是非萨博不行的时候，那么萨博那边的反抗对咱来说，就是并不那么震撼的，并不那么让人手足无措的。了不起咱就不买萨博了呗，谁怕谁啊？
而贾鸿渐的这么一种态度，那可是让谈判组的大张大为感慨，顿时他就觉得自己心一下子安稳了下来了！本来在知道了萨博那边“起义”了之后，这大张顿时就感觉心都要飞出来了！毕竟这么一个谈判是他负责的，现在突然发生了这种意外，很容易显得是他的问题啊！而且万一这么一个意外影响了谈判进程，这黑锅他不背也得被牵连上啊！所以他不得不紧张，可是再看到了贾鸿渐这么淡定之后，他顿时就觉得心里有底了，顿时就觉得风轻云淡了！顿时就觉得贾鸿渐虽然年纪小，但是真有老板的风范啊，真的是能当大家的主心骨啊！
这边大张赶忙调查了一番之后，很快就知道了这帮工程师以及工人们到底为什么“起义”了。原来这帮子工程师和工人们，是看到了前些天有会计师进入公司进行清点，然后不知道怎么打听出来了买主貌似是来自中国的，顿时就有些不乐意了。在这帮瑞典人看来，中国人会做汽车？中国人有什么汽车品牌？没有啊！所以在他们看来，这就像是贵族家的大小姐落难了，结果特么的一个穷的啥都没有的乡村里的臭小子居然想要过来占便宜不说，还想娶了这大小姐，大小姐能乐意？人家怎么都觉得他们自己身份地位在那儿呢，怎么都觉得自己再落魄也不至于让中国人收购啊！
而且中国人虽然跟日本人一样都是东亚黄种人，但是中国人不如日本人会做汽车啊！要是日本人过来收购，可能瑞典人也就不说啥了，但是中国一个什么华夏汽车……听都没听过的牌子就过来要收购他们萨博，这肯定是为了他们萨博的技术来啊！搞不好这帮中国人打的主意就是过来之后解散瑞典工厂，然后把萨博的各种技术都转移走，最后再把他们萨博的牌子改头换面，贴牌在他们中国产的廉价汽车上冒充瑞典高档汽车就各种骗钱！这种事儿搁哪个在萨博里工作了十几年甚至几十年的员工身上，人家都受不了啊！人家对公司有感情了啊！
“贾总，咱们怎么办？”大张赶忙问贾鸿渐道。不知道怎么，大张问了这个问题的时候，他就是下意识觉得贾鸿渐肯定有什么解决方案，就是觉得贾鸿渐能够搞定一切！而果不其然的是，贾鸿渐风轻云淡的开口就说道：“既然人家有疑惑，既然人家有问题，那么咱就过去跟他们开诚布公的好好谈谈，我相信大家之间还是可以沟通的，只要掏心窝子说话。后天吧，后天我飞瑞典去，到时候跟他们好好谈一下。”
“什么？贾总您亲自来？这……要不我来吧？您日理万机的，让您专门跑过来一趟……这还要我们有什么用啊？”大张当时就赶忙要为贾鸿渐分忧。这话他说的是对的，要是什么事儿都需要贾鸿渐这老板出面来办，那么贾鸿渐又为什么要给他大张那么高的公司呢？说不好听的随便找几个初中毕业生，那不都能干大张的活儿了？“没事儿，我正好也想近距离体会一下萨博这几十年老品牌的魅力，也想实地看看萨博公司是一个什么情况。既然现在有了这事儿，那我就去一趟，这样也更有诚意。”谁知道贾鸿渐如此说道。
一听贾鸿渐这么一说，大张那是又劝了好几次，结果发现贾鸿渐完全不听劝，表现的就是真的要亲自过去谈的样子。既然这样，大张那也赶忙跟通用那边的团地打了个招呼，接着就带着丁海涛等华夏汽车谈判团队的几个骨干那就赶忙订飞机票飞往瑞典！毕竟贾鸿渐贾总都要亲自去瑞典了，他们这帮打工的不能不去吧？不能让贾鸿渐到了瑞典之后，身边一个跑腿的都没有吧？让贾鸿渐一个人那么孤家寡人的在瑞典，他们这帮打工的还想不想干了？甚至万一到时候瑞典那边的萨博员工有些过激举动，大张他们不还要掩护贾鸿渐跑路啊？不还要保证贾鸿渐安全啊？否则他们不去的话，到时候贾鸿渐出点三长两短，大张他们怎么跟全公司人交代？怎么跟贾鸿渐爸妈交代？
于是第二天，在美国这边的华夏汽车谈判团队，那是急急忙忙一行人分着坐了几班航班的就陆陆续续的飞往瑞典！大张的一个谈判助理第一个飞了过去，急急忙忙的先帮贾鸿渐订好了下榻的酒店什么的，然后还找了当地的警方，联系到了萨博那边抗议人员，让对方出代表回头来跟贾鸿渐详谈，甚至连详谈的场地，这助理也要提前订下来！更不用说还有什么瑞典语和汉语的翻译人员了！(未完待续。)